Китайский автопром за последние годы значительно улучшил качество двигателей и силовых установок. Однако у автомобилей ранних поколений, а также у бюджетных моделей, до сих пор встречаются типичные проблемы с моторами. Особенно это касается машин старше 7–10 лет. Рассмотрим основные неисправности китайских двигателей внутреннего сгорания и электромоторов.
Проблемы бензиновых и дизельных двигателей китайских авто
1. Низкий ресурс двигателя и быстрый износ
Одной из самых распространённых проблем китайских автомобилей считается сравнительно небольшой ресурс двигателя. На практике многие моторы требуют серьёзного ремонта уже после 150–200 тысяч километров пробега.
- Износ поршневой группы и колец. У старых атмосферных двигателей часто появляется повышенный расход масла («масложор») уже после 80–100 тысяч км.
- Проблемы с системой охлаждения. Некачественные патрубки, прокладки и помпы могут вызывать течи антифриза и перегрев двигателя.
- Неисправности ГРМ. Ранний износ ремня ГРМ способен привести к его обрыву и дорогостоящему ремонту двигателя из-за повреждения клапанов.
- Слабое навесное оборудование. Генераторы, стартеры и топливные насосы нередко имеют сокращённый срок службы.
2. Низкое качество материалов и сборки
На многих бюджетных китайских автомобилях использовались дешёвые материалы и упрощённые технологии производства. Это приводило к дополнительным проблемам при эксплуатации.
- быстрый износ пластиковых деталей;
- слабые уплотнители и прокладки;
- повышенные вибрации двигателя;
- шумная работа мотора на холостом ходу;
- плохая защита металлических элементов от коррозии.
3. «Детские болезни» китайских моторов
Многие китайские двигатели создавались на базе старых японских технологий Mitsubishi и Toyota либо являлись их копиями. Из-за недостаточной адаптации к климату, качеству топлива и условиям эксплуатации владельцы сталкивались с различными техническими проблемами.
Также у ранних моделей часто наблюдались заводские недоработки, которые устранялись уже в процессе эксплуатации.
Проблемы электродвигателей китайских электромобилей
Современные китайские электромобили считаются гораздо надёжнее машин с классическим ДВС. Электромоторы конструктивно проще и имеют меньше изнашиваемых деталей. Тем не менее некоторые недостатки всё же присутствуют.
1. Перегрев электромотора
При высокой нагрузке, агрессивной езде или жаркой погоде некоторые китайские электромобили могут сталкиваться с перегревом силовой установки. Это приводит к временной потере мощности.
2. Повышенный шум и вибрации
На бюджетных моделях иногда появляются гул и вибрации на высокой скорости. Обычно это связано с качеством подшипников и балансировкой ротора электродвигателя.
3. Проблемы сопутствующих систем
Сам электромотор обычно отличается высокой надёжностью, однако неисправности могут возникать в следующих узлах:
- инвертор;
- преобразователь напряжения;
- система охлаждения батареи;
- электроника силовой установки.
Как изменилось качество китайских двигателей
За последние 5–7 лет ведущие китайские бренды существенно повысили качество своих автомобилей. Компании Geely, Chery, BYD и Great Wall активно разрабатывают современные турбированные двигатели и гибридные установки, которые успешно конкурируют с европейскими и японскими аналогами.
Сегодня основные проблемы характерны преимущественно для старых китайских автомобилей и малоизвестных марок эконом-сегмента. Современные китайские электромобили и новые ДВС уже считаются достаточно надёжными и технологичными.
Вывод
Основные недостатки китайских двигателей связаны с ранними поколениями автомобилей: быстрым износом, проблемами системы охлаждения, слабым качеством комплектующих и недоработками конструкции. Однако современные китайские моторы становятся всё более надёжными, а в сегменте электромобилей Китай уже занимает лидирующие позиции на мировом рынке.